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分析奥迪对于下一代TT车型版本型号有哪些调整思

文字:[大][中][小] 2018-11-26 00:27  浏览次数:

 

  分析奥迪对于下一代TT车型版本型号有哪些调整思路?奥迪自2014年推出TTSportback四门轿跑概念车后,虽然沉寂了一阵子,但根据我们拿到的数据其将在2020年上市。与此同时经典的双门版本以及敞篷版本将会停售,主因自然是因为TT销售量持续下降。其实这些年奥迪车型还是有着一定程度的市场发展变化,要说旗下最好销售车型就是A4和A6车型这点还是因为其成功的定位,还有就是其低端路线也是最近一直在不断的升级改款力图可以拿到更好的市场认可度。不过说到旗下的TT这款轿跑车型我们目前能看到的几率真是不多,其定价也不是很便宜在操控上其实表现也算让人满意。

  不过在对手日系车型的打压之下也是表现一般,再有就是这款车型的敞篷版算是近些年不被认可,估计奥迪自己也注意到这个问题,所以后期还是可能会取消一些车型的研发,毕竟自家车型设计上也是有些重叠的关系。奥迪在第3代TT发布后没多久,曾于2014年的巴黎车展中推出TTSportback概念车,在当时以TT的MQB底盘为基础,不过车长、宽度、轴距都有所增加,而其造型几乎可以稍作修改就直接上市部署。不过这个计划似乎因为2016年的柴油门事件暂时中止,随着大众集团看起来成功渡过了风暴后,这个计划似乎又亮起绿灯。

  在最早的计划中,TT Sportback将会与TTCoupé双门轿跑与TTRoadster敞篷车一起销售,但是在外电最新的消息中指出,奥迪将会放弃双门与敞篷版本,仅提供四门轿跑的版本。原因当然是因为现行这两个版本销售量持续下降中。奥迪2017年在美国仅卖出了2,294辆TT、欧洲也只有16,281辆,早在10年前时,美国有4,355辆、欧洲更是有38,335辆,10年的时间销量减少了一半多,其趋势看起来还会再度下降,对于品牌目标而言,适时的中止相当符合其惯例。

  就目前奥迪现有车型来说,TT Sportback并不是没有位置的。其四门轿跑有中型的A5、中大型的A7这两款基于A4、A6推出的衍伸车型,但是这两款车都是以MLB平台打造,而TTSportback的定位,应该可以算是A3这个大小,但是造型会更加具有跑格。可以预计的是,下一代的TT四门版本可能会采用新版本的MQB平台,车型尺寸与TTSportback概念车相近,动力部分则可能除了一般的汽油引擎以外,还有48V轻混合动力、甚至还会有PHEV插电混合动力与纯电车型。

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