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OCT推出奥迪TT RS改装方案 让批评者都闭嘴

文字:[大][中][小] 2019-04-15 15:30  浏览次数:

 

  承平洋汽车网2011年3月28日报道作为公共集团平台共享的得益者,不断搭载着各类涡轮增压策动机的奥迪TT和公共系列的各个车型不断分享着大量的售后改装套件。不外,作为奥迪TT车系中最为高等的TT RS却不断零丁享受着一台5缸涡轮增压策动机。

  当然,策动机的改装事情因为科技的日月牙异而变得简洁不少,可是在底盘和行走机构的改装方面,科技的前进还不成以大概让改装变得愈加简略。因为奥迪TT RS的车身紧凑,吊挂的设想十分正当,再加上TT RS自身就是TT系列中最为重视机能阐扬的型号,所以其操控机能自身曾经能够到达相当超卓的程度。

  以这台奥迪TT RS为例,在不转变策动机本体部件的根本上,仅仅通过对策动机电子办理体系ECU内的法式进行优化,恰当的改装供油体系,再搭配上一套排气更为顺畅的排气体系。在如许的小改动下,这台5缸涡轮增压策动机的输出功率就被提拔至了420马力,扭矩则到达了570牛米。

  作为公共集团平台共享的得益者,不断搭载着各类涡轮增压策动机的奥迪TT和公共系列的各个车型不断分享着大量的售后改装套件。不外,作为奥迪TT车系中最为高等的TT RS却不断零丁享受着一台5缸涡轮增压策动机。

  这台奥迪TT RS的5缸涡轮增压策动机原厂可以大概供给340马力的输出。而来自奥地利的改装商O.CT则更是供给了一套彻底针对奥迪TT RS的更刁悍的机能改装套件。因为当代策动机电子办理体系的机能曾经十分壮大了,而欧洲厂商在设想和制作车辆的时候,总会在环节的部位比方内部部件的强度以及车架刚性方面留有必然的余地,所以对付改装商来说,如许的设想很洪流平上减轻了他们的事情量。

  不外针对策动机输出的大幅添加,原厂的底盘及行走机构部件并不必然可以大概将添加的动力阐扬的极尽形貌,所以O.CT为TT RS供给了一套由KW出品的可调式活动型吊挂套件以及一套尺寸到达20寸的轻量化轮毂。这套在TT RS上显得尺寸超大的轮毂是O.CT自行研发并制作的,单个轮毂的分量仅仅为13.8公斤。在无效的低落了行驶机构的分量并大幅供给了其操控机能之后,置信如许的底盘设置是彻底有威力阐扬O.CT为TT RS供给的420马力的输出功率的。

  作为一台已经被遍及以为是以外观设想为次要卖点的紧凑型跑车,奥迪TT RS做出了它该当的回应。不外在O.CT改装套件的加持下,超卓形状和刁悍机能集于一身的一台奥迪TT RS该当可以大概让所有攻讦它的人完全闭嘴了吧!

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