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一辆在售的奥迪TT改装案例气动低趴风格

文字:[大][中][小] 2018-11-20 01:27  浏览次数:

 

  说到奥迪TT这款车型,在同级别的性能车中不算热门,网友@奋斗小纯男0_0 虽然购买的是奥迪TT,不过最初看车也是想买86或者BRZ的,不过因为没有车源,加上保定当时的落户政策限制,年份和环保卡得都比

  说到奥迪TT这款车型,在同级别的性能车中不算热门,网友@奋斗小纯男0_0 虽然购买的是奥迪TT,不过最初看车也是想买86或者BRZ的,不过因为没有车源,加上保定当时的落户政策限制,年份和环保卡得都比较严,两年和国五所以很多合适的车源进不来。加上本地碰巧有一辆TT在售,于是缘分之下就买入了奥迪TT。

  在改装这辆奥迪TT之前,车主已经改装过一辆日常骐达了,所以在这次改装前,基本构思好了大致的改装思路和方向。

  作为一辆气动低趴改装的奥迪TT,外观方面显然就不需要进行太多改装,保持整洁干净即可。照片是参加2017 VAG聚会上的,车牌上的标志是车主自己的车队保定 Unitefleet(团结车队)。

  一款轮毂的造型直接影响到低趴改装的效果,车主选择的是18寸Rotiform DIA轮毂,搭配的轮胎数据为前215 40/后225 40。

  说到这款Rotiform DIA Monolook轮毂,就不得不说“Rotiform DIA”的命名,其实原因很简单,灵感是来自兰博基尼经典车型DIAblo。这款轮毂的造型可以说和奥迪TT圆润的车身非常搭配。

  这是车主参加过杠比赛的照片,虽然最后成绩倒数,不过重在参与。而这张照片也能看到车主为这辆TT独家定制的鸭尾翼。

  而目前,车主已经在出售这辆奥迪TT了,也因为改装,受到了“改装车就是整天没事在马路上跑0-100”“改成这样能卖几个钱”的评论,改装车文化的发展,早已经分为很多种风格了,并不是所有的改装车都是朝着性能进化,也不是所有的性能改装车都回去飙车,“合法飙车,下赛道”也开始得到越来越多改装车友的认可和支撑。

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