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奥迪TT对比宝马M2查看车主的真实点评

文字:[大][中][小] 2019-01-05 23:10  浏览次数:

 

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  一个字“帅”!原厂宽体很有气焰,颜色也很有质感,转头率很高 车灯设想:很喜好日间行车灯的造型 宝马特有的犀利 尾灯也很标致

  油耗13个吧,我根基是上班路上就挂S档玩玩,至于好欠好见仁见智,我感觉还能接管,并且买这车了还惦念取油耗,开着会很憋屈吧?礼让行人,留意平安,随便的踹油门吧。

  动力满分~永久餍足你的需求~迸发力真的能够,可是万万不要在街上用sport 加,别问我为什么…你们懂得。万万不要感觉这个能够秒天秒地秒氛围,文明驾车,平安你我他~

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  原厂的动力正常,买这车就是图改装玩的,新一代TT潜力很大。4驱版改CTS涡轮套件进3.5秒内很轻松

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  内饰科技感很强。出风口都集成上了空调体系 仪表中控:中控仪表一体彩屏,错误真理就是最好仪表台再放块屏幕。如许副驾驶座的人至多能看看屏幕

  指哪打哪哪是屁话,自行车也指哪打哪,M2给人的感受就是极限够高,同时迫近极限时能让人决心满满,宽大度较高。

  大大都买过车的伴侣都履历过在两车之间做取舍题的体验,动力感触传染哪个好?这项新设置装备安排能否适用?后续调养哪个更省钱等问题也随之发生。这个时候参数表的意思曾经不大,消费者更但愿的是“老司机”来谈谈用车糊口,因而口碑在购车时的参考价值变得越来越大。

  能够的,作为跑车,比米国车恬逸~比AMG也舒服一些,可是包裹性仍是正常。底盘吊挂真的硬…地面上写着公交车路的字,压已往都能感受到…

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  前排足够舒服,后排只能当摆饰放放工具 放行李:放倒后排后够用了,终究不克不迭和轿车相提并论。

  本篇奥迪TT和宝马M2的口碑比拟文章,会在分析评分以及8个机能方面阐发车主们的点评数据,包罗:外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特性标签和最终得分。对付还在两车之间纠结的伴侣来说,最直观地领会两车各方面的优错误真理从而缩短决策周期就是小体例造这期口碑比拟的意思啦。下面让咱们一路来看车主眼中的奥迪TT和宝马M2事实谁更胜一筹。

  之前开奔跑,再摸宝马几多会有落差,不外宝马在这方面一贯不开窍,也能理解,分析而言还能接管,该有的也有了,门上的翻毛皮质感也没话说,NBT大屏幕也是,就是缺个空气灯吧。

  要说这个价位这款车0-100是最好的,那还不至于,S3A45AMG都不差的,1.2吨的车重,我感觉实在它还能更快点。本人开实测差未几6秒破百。 动力平顺性:动力很好啊,不外起步的时候松了刹车,车子不会顿时走,要给1下油,以前都是开日系车的,刚起头不是很习惯。D换挡平顺性还行,开着就是个A3的感受。 加快表示:S档挂进的时候性格骤变,油门一点就腾飞,120迈的时候照旧动力满满,(高速最高跑过150,140之前另有推背的) 跑高速:D档的时候,120迈时6档,2000转摆布。S档,120迈。4档,转速就别看了,享受秒杀街车的兴趣吧!

  奥迪的4驱没的说,家里两台奥迪都是4驱,买奥迪不买4驱等于放弃厂家最顶尖手艺了 底盘及悬架:吊挂偏硬,调软调硬根基没感化,最好是舒服模式下能软一些。为了路感放弃舒服。后期筹算换电调避震。

  性价比正常,这个价位能够买A45 718低配这类了。 选拆卸置:设置装备安排是全设置装备安排的车,BO声响,车道连结,侧向变道辅助,后摄像头,模式取舍,泊车辅助,LED矩阵大灯,电视领受体系。19轮毂改BREMBO GT6正好能塞下

  帅,很帅,很是帅,男的机能和充满*的驾驶仓,女的喜好外观和巨细。 车灯设想:车灯这工具大师都懂,奥迪就是灯具厂。不外错误真理也顿时闪现出来了,万万不要追尾,不然1只大灯的赔付绝对够你沉闷的,终究咱们都是买了奥迪的灯,厂家送了辆车,灯碎了,心就随着碎了。

  内饰跟奔跑比差了点,不外一但买了也就顺应了。。。标的目的盘手感很好 握起来有感受

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  相对付我188身高,240斤体重来说略微紧凑,不外也不难受,一般体型该当挺恬逸,车横向略紧凑,腿横向无奈撇的很开,不外习惯了不会感受难受。

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  M的动力还用说吗,370匹和超增压下500牛米,独一影响加快表示的就是车胎。

  跑长途开这车仍是吃不用的,座椅终究偏硬,路感回馈较着,乐音节制正常,若是开这车跑个400公里,年长一些的车友可能腰部、颈椎都受不了的。不外市区、短途仍是能够的,驾驶兴趣能够掩饰笼罩掉舒服性的问题。陈震同窗车评的时候说这车底盘太高了,叫奥迪TT-SUV,呵呵,我感觉挺好的,这都会扶植速率这么快,哪里都是个上坡下坡,四处都是修路建桥,刮到底盘就悲伤了,高点好,高点适合新手,开着安心。 空调:这空调没谁了,神速制冷制热,官方说制热还用了什么黑科技,不外确实挺快,室外0度,车内设置成24度就很热了。

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  纯市区,济南路况很差,偶然暴力驾驶,能出来15.3这个油耗曾经很对劲了,都说首保后还能降不少,等候。

  小我见地:中控台两头该当仍是要安插一块液晶屏的,虽说极简主义,不外副驾驶看个歌名啊,电台频次啊都看不到,看个时间都没有。 异味异响:异响前面我曾经提到了,真的不是很对劲。并且左后方的声响在音乐进入低频的时候会破音。我是童贞座的,异响这个我是接管不了的。 手感材质:没弊端,挺好。翻毛皮座椅坐上去,冬天不冷,炎天不热,给我皮的若是没有透风和加热我还不喜好。

  空间很好啊,为什么都说差?我经常往工地里送货就开这车去的,后排座放倒后,1.6M的深度,没什么大工具你拉不了的,说空间差的伴侣估量是拿跑车和轿车在比吧,作为跑车,这个空间真的很是好了。 乘坐空间:我身高1.73,坐着感受不错。后排座不要提了,那终究是应急的,放放包仍是能够的。 储物空间:前排储物我是够用了,我也不爱往车里堆太多工具,根基就是餐巾纸、湿巾、门禁卡、行驶证、伤风药和应急营救包,所以我良多储物格都是空着的。

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  操控很好,共同四驱体系,指哪打哪,车身轴距短,很是轻巧。标的目的盘也仅仅打1圈就打死了,很好。 底盘及悬架:有人说TT颠,实在还好吧,我以为描述路感清楚更符合。它的悬是比力有韧劲的那种,仍是比力有高级感的,不是10多万那种板车的感受。 雨雪泥泞路面:下雨的时候若是挂S档地板油起步,大要会打滑3-5米,然后就没问题了,当然,这是准确的驾驶,一般不会如许开的。奥迪的四驱仍是数一数二的。

  后座真的能够坐成人的四座车~灰常对劲~后备箱巨细满分~适用的啜泣。一个全尺寸箱子,加一个登机箱,加一个双肩包。完万能够!

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  奥迪TT 2.0T 双聚散 四驱 Coupe 45 TFSI Quattro

  操控还用说么?比四驱的有兴趣,比先驱的可玩性大~漂起来爽的手心出汗~标的目的盘握着爽,气力也恰好,就是倒车的时候感受很沉。开起来就很不错了。

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